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        木包裝箱設計

        木包裝箱載重強度設計是物流運輸安全保證

        本文作者:木箱包裝工程師--彭百桂 發表時間:2021-06-06 點擊:

        [文章前言]:木包裝箱載重強度設計不僅要防止產品因震動、沖擊而損壞,還要考慮運輸環境的各種危害。下面案例是我司為一個大型工程挖掘機的馬達運輸框架木包裝箱強度的包裝方案,已知馬達單個重量

         
        包裝的功能是為了維持產品狀態、方便儲運、促進銷售,在物流運輸階段的流通過程中木包裝箱是運輸包裝件的重要組成部分,主要起保護產品、方便運輸的作用。除了通常對木箱包裝有結構、形狀、材質等方面的要求外,還應具有一定的機械強度,以保護產品在裝卸運輸和倉儲條件下完好無損。
         
        包裝層次包括個裝、內裝和外裝三種狀態。個裝是到達作用者手中的最小單位包裝,是對產品的直接保護狀態;內裝是把一個或數個個裝集中于一個中間容器的保護狀態;外裝是為了方便儲運,采取必要的緩沖、固定、防潮、防水等措施,對產品的保護狀態。
         
        木包裝箱載重強度設計不僅要防止產品因震動、沖擊而損壞,還要考慮運輸環境的各種危害。下面案例是我司為一個大型工程挖掘機的馬達運輸框架木包裝箱強度的包裝方案,已知馬達單個重量約500kg,屬于超重產品。每個馬達都有出廠銘牌,為了發貨及收貨時可以在包裝箱外可以直接查看銘牌,要求做成敞口式的框架木包裝箱。
         
        每個框架木包裝箱放置2個,馬達形狀為圓柱體,且兩端直徑大小不一樣,中間有一個法郎片為最大外徑,這樣就會涉及到放置時產品不是水平位置,解決的辦法就是一端的枕木加高,保證其處于水平狀態。具體設計時第一步使用CAD測算出兩端的差積,確定枕木的厚度,第二步根據圓的直徑大小使用CAD算出斜角墊塊的角度,要求精確度±1mm。
         
        這是確保馬達不左右晃動的關鍵,框架木包裝箱頂蓋也非常重要,在法郎片的最高點必須有兩個受力點壓住整個馬達,目的在運輸途中遇到顛簸路況,不在框架木包裝箱內上下跳動,只有限制住產品的晃動空間,才能保證其不會給框架木包裝箱箱施加沖擊力。還是一句話《木包裝箱設計遵循安全運輸目的》,在整個物流運輸過程中功能仍然是保證被包裝物從出廠起,經運輸、貯存、裝卸最終送到用戶手中為止的全過程得到保護。
         
        框架木箱

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